美丽壮观的吉首市矮寨大桥。（资料图片）周德成 摄

湖南日报全媒体记者 张颐佳 李孟河

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通讯员 向军 田红梅

矮寨大桥位于吉首市。这座创下4项世界第一的“悬索巨龙”通车11年来，唤醒深藏的苗寨与美景，让湘西融入湘鄂渝“4小时经济圈”。

一座桥，见证了山乡巨变。

历时5个年头建起桥梁界的“珠穆朗玛峰”

武陵山脉腹地，德夯大峡谷之上，矮寨大桥飞架云端，天堑变通途。

6月27日，矮寨镇幸福村村民龙云斌，正在矮寨大桥观光通道的玻璃平台上，检查有无桥上掉落的螺丝钉。“每天大桥上‘轰隆隆’的车来车往，怕有钉子掉下来砸裂玻璃。”龙云斌说，这是他日常安保巡查的重要内容。

从2007年大桥开工建设起，自称“守桥人”的龙云斌便和同乡们靠桥吃饭。“深锁”大山，通途初现。龙云斌至今还记得通车那天，村村寨寨锣鼓喧天的场景。

“矮寨坡，山连山，一十三道弯，弯弯都是鬼门关。”德夯大峡谷地形奇特，群峰壁立。

1935年，修建湘川公路，“矮寨盘山公路”成天路奇迹——短短6.3公里的矮寨坡，垂直高度440米，坡度均为70至90度的大小斜坡，水平距离不足100米。从下至上，13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面，其中一段360度环形大转弯设计，建成了立交桥，被誉为“中国立交第一桥”。

进入新世纪，曾被誉为“抗日战争生命线”的矮寨盘山公路早已不堪重负。2004年，作为包茂高速的关键性工程，矮寨大桥开始勘察设计，从2007年10月动工到2012年3月通车，历时5个年头。

“没有桥墩，一座桥怎么从山这头架到那头？”龙云斌说，村里很多上了年纪的人都修过桥，当时满心疑问。

“矮寨大桥建设难度大，克服了地形险要、地质复杂、峡谷多雾、吊装难、运输难五大世界级施工难题，被誉为桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范、国际桥梁界的‘珠穆朗玛峰’。”观光通道上，一位景区讲解员向游客介绍。

“云中天桥”成了群众的产业桥、致富桥、幸福桥

如今，矮寨大桥闻名遐迩，幸福村村民龙合金谈到家乡变化，自豪地说：“以前，外地人常问，湘西有土匪吗？还赶尸吗？现在出门，别人问我哪里的，我说矮寨大桥附近的，大家都知道。”

“回来吧，家里现在发展越来越好！”5年前，父亲龙先文的一句话，在外打工的龙合金和龙合云兄弟一起回了家。兄弟俩在景区旁开的“天问台柴火饭店”生意兴隆。

“腊肉自己熏制，土鸡自家养，苗鱼自家腌……”谈起餐馆特色菜，龙先文笑容满面，“18分钟到吉首，快得很！不像以前交通慢，没人来。”很多矮寨人和他一样，都有一本靠山吃山、靠桥吃桥致富经。

“之前背井离乡在外打工，缺乏归属感；如今在家做事，心里踏实，媳妇也好找了。”26岁的龙合金精神充沛、谈吐大方，“农历五月二十就结婚！”谈起未来他信心满满。

龙合金说，通桥后，很多年轻人都回来了，不愁吃穿，最重要的是一家人能在一起。

“天问台柴火饭店”旁，“幸福苗家”“湘味苗家”，几家农家乐也生意兴隆。大桥开通、景区开发后，给村里带来人流量。

据统计，2022年吉首市农民人均可支配收入，从2012年的0.48万元增长至1.52万元。

做好生态、民俗、地质、高空、研学等文旅文章

2012年3月31日，矮寨大桥建成通车。

巧夺天工的矮寨大桥，已成为当地旅游的核心品牌。近年来，吉首市做大做优文旅产业文章，一时间，景区旅游项目遍地开花。

2013年5月至8月，矮寨大桥观光电梯开始试运行；

2018年3月8日，矮寨奇观旅游区悬崖栈道开放；

2021年1月1日，矮寨天桥仙居民宿营地试营业；

2021年10月1日，云中漫步、高桥蹦极、高空秋千……矮寨大桥高空极限项目对外开放；

2022年5月1日，矮寨峡谷星空露营基地开门迎客；

2023年5月27日，峡谷星空露营基地新玩法——高空玻璃水滑道试营业……

矮寨奇观旅游区不断推出旅游项目，做好生态、民俗、地质、高空、研学等文旅文章，游客直线飙升。

“以前峡谷星空露营基地那块，就是荒山野岭，现在变化太大了。”景区工作人员龙自刚，在景区工作19年，他一步步见证了景区的蝶变。

如今，游客慕名而来、载兴而归。

2月28日，今年首批研学旅游团队——攸县健坤高级中学研学旅行团抵达景区。4月6日至7日，来自娄底、邵阳等地的万人研学团，陆续走进旅游景区。

同学们在德夯苗寨体验苗家拦门习俗，学习苗族鼓舞，感受民族文化的魅力；在百米高空的矮寨大桥上，探究桥梁科技，感受科技创新的魅力……

“现在的变化，以前真的不敢想象。”幸福村第一支书杨正强是土生土长的矮寨镇排兄村人。他说，以前村民靠出门打工，才有经济来源；现在村民在家里创业、在景区上班的占70%左右，生活有了质的飞跃。

今年来，吉首市矮寨大桥景区共计接待市内外研学团队4.7万余人。